德宏高速公路护栏厂商价格行情「多图」

如何做好波形梁护栏的防腐处理呢

　　波形梁护栏的冷弯型钢部件均应做防腐处理，一般可选用热浸镀锌处理。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》（GB 470）中所规则的0号或1号锌，螺栓、螺母等紧固件在选用热浸镀锌后，有必要清理螺纹或进行离心分离处理。在条件答应的状况下，螺栓、螺母等紧固件也可选用粉镀锌技能。

　活动护栏的防腐处理原则上与波形梁护栏相同，选用热浸镀锌办法时，镀锌量规则为对钢材有严峻磨蚀作用的区域，可选用热浸镀铝、浸塑、喷塑等办法，各地可依据本地的条件，经过经济技能比较选用，当选用热浸镀铝时。

　附着量可达：110~120g/m.在腐蚀特别严峻的区域或出于对漂亮上的要求，护栏钢构件可在镀锌后再涂塑或油漆，用处：高速公路防撞，阻隔等。产品特色：防腐功用好，抗老化，漂亮大方。设备简洁快捷。

　波形梁护栏一般按设置地址和防撞等级来分类。按设置地址能够分为路侧护栏和中心分隔带护栏。按防撞等级可分为  级和S级。S级护栏归于加强型，适用于路侧特别风险的路段运用，  级用于公路。

来看看为什么护栏板是波形的

　　波形护栏板是高速公路建设护栏中运用广泛的一种。波形护栏板以带钢压型而成，普遍厚度在2mm-10mm之间，经镀锌喷塑而形成特别的镀锌护栏和喷塑护栏。

  为什么护栏板是波形的？波形的护栏板对于碰击有较强的防护功能，不宜折弯，比照于一般的直行护栏或网状护栏，它的波形褶皱更能有用的防护碰击力，所以是高速公路建设中运用广泛的一种。

　随着社会的开展，交通变得越来越便捷，也给咱们的日子带来许多便利，可是安全是一个不容忽视的问题。针对交通安全有两个着手点，自动预防，例如相关交通***，交通标示标线等，当交通事端产生的时分尽量把伤害降到低，这时分就需要护栏板和避险车道等防护办法。

　防撞护栏是现在常见的交通安全设施之一，设置护栏板的含义有以下几方面的含义：有用削减撞车事端的产生：近年来，因为日子压力大，疲劳驾驭，酒后驾驭等原因，而引发的交通事端不在少数，所以选用合理的长度、结构形式能够及时有用预防车辆冲出路途，避免造成更大的伤害。

波形护栏板损坏基础

　波形护栏板是大家经常在高速公路上看到的一种重要的护栏板类型，波形护栏板是波浪形状的一种重要的护栏板类型，波形护栏板在保证***的健康和车辆的安全上都是发挥着重要的作用的。常见的波形护栏板在高速公路上由于这样或者是那样的原因，也是经常会发生损坏的现象的。对于波形护栏板来说，它损坏的基础是什么样的呢?

　1.波形护栏板的损坏状态波形护栏板损坏一般都是因为来往车辆的刮蹭或者车辆发生交通事故的撞击致使变形甚至断裂，这就是护栏基础的状态损坏。

　2.防阻块损坏的状态 防阻块波形护栏板连接立柱之间的重要部件，在发生事故的时候具有吸能和缓冲的撞击力作用，所以这也是护栏一个极易受损坏的部位。常见的损坏就是被巨大的 冲击力压扁甚至产生扭曲变形丧失防护能力。

　3.立柱损坏的状态立柱是波形梁护栏一个主要的受力部件，车辆对护栏板的冲击力通过防阻块传递给立柱。立柱在受到强大的碰 撞冲击力后发生倾斜弯曲、倒地、断裂等损坏状态。

安装波形护栏的设备有哪些

　波形护栏板的安装需要一定的技术，也是需要一定的程序的，常见的波形护栏板需要注意各种的技术和程序，也需要注意安装使用的设备的，这样的话才会使得波形护栏板的性能和效率发挥出来更加重要的作用和优势。

一、立柱安装

(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

(b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱***后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

二、防阻块、波形梁、端头的安装

(a)在调整好立柱后，即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。

(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。